松夏減震器，安全又耐用
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電動車用什么減震器的內部結構
在汽車懸架系統(tǒng)中廣泛采用的是筒式減震器，且在壓縮和伸張行程中均能起減震作用叫雙向作用式減震器，還有采用新式減震器，它包括充氣式減震器和阻力可調式減震器
金屬彈簧減震器的應用范圍座裝阻尼彈簧減振器價格在減振器行內中，卻是很多人都會把彈簧減振器直接說成金屬減振器，事實上也是可以這么說，因為如今金屬減振器大部分都是以彈簧為主的結構設計，只是在一些不同環(huán)境中會改變其外形，于是稱呼會被修改不會稱為彈簧減振器，而是某某減振器
金屬減振器的優(yōu)點：靜態(tài)壓縮量大，固有頻率低，低頻隔振良好；、耐受油、水和溶劑等侵蝕，不受溫度變化的影響、不會老化或蠕變；、大量生產(chǎn)時特性變化很小
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