淺談減震器的恢復性大修
淺談減震器的恢復性大修，如遇繞組或套損壞的減震器，則需進行恢復性大修。損壞情況大體分為兩種：一種是定子套良好，而定子繞組發(fā)生對地、相間擊穿，線圈匝間短路，過載而造成繞組燒毀。另一種是由于定子套損壞而使介質侵入定子繞組致使定子繞組損壞。不論哪種情況，均需更換定子線圈和套。 由于減震器結構特殊，更換定子繞組變得比較復雜，必須拆除定子套及兩端封板，才能拆除定子繞組。修復繞組后，又必須重新制作新的套和封板。其材料要求特殊，且制作精度也要求較高。
1、 定子繞組更換 定子繞組更換和普通電機是相似的，只是絕緣等級高一些，大多采用H級絕緣。聚酰亞胺漆包線，槽絕緣、槽楔、絕緣套管、引接線及浸漬漆等均需采用H級絕緣的材料。更換繞組的原則是：按原樣修復，尤其是線圈匝數(shù)不可隨意變動，匝數(shù)變化將明顯影響電機的主要性能，線徑則只要接近原總面積即可，繞組形式、線圈跨距也不要變動。
2、 套的更換更換套是修復減震器的難點和特殊之處，是保證修復減震器質量的關鍵。要達到原機平，必須注意以下幾個方面。
3、 總裝和檢查性試驗 在完成定、轉子的修理后，備好合格的石墨軸承、軸套、推力板、密封圈等即可進行總裝。裝配完成后用手轉動轉子，轉動應均勻、靈活，轉子應有一定的軸向竄動量，其竄動量應在檢修標準規(guī)定的范圍內，完成總裝后再檢查一下直流電阻和絕緣電阻等，認為電氣性能正常后，將減震器整體浸入箱中做通電動轉試驗觀察其電流、運轉聲、振動等有無異常。如有試驗條件能做一下減震器的性能試驗則更好。
