減震器在工作正常的解決方法
減震器在工作正常的解決方法
1）統(tǒng)一線(xiàn)膨脹減小雙座減震器泄漏量法 雙座減震器在常溫試驗(yàn)時(shí),泄漏量不太大.可是,一投入高溫使用泄漏量猛增.這是因?yàn)殡p座固定在減震器體上的減震器座密封面的線(xiàn)性膨脹與減震器芯雙密封面的線(xiàn)性膨脹不一所致.如一個(gè)DN50的雙座減震器,減震器芯為不銹鋼,減震器體為碳鋼,在室溫70°的溫度中使用時(shí),減震器座密封面與減震器芯密封面線(xiàn)膨脹差0.06mm,使泄漏量增加可達(dá)10倍以上。解決辦法：
①選用減震器體與減震器芯均用同種材質(zhì)的，即不銹鋼減震器。但不銹鋼減震器比碳鋼減震器價(jià)格高了3倍以上。從經(jīng)濟(jì)上講；應(yīng)這樣考慮；
②選用套筒減震器代之，因密封面在套筒上，套筒與減震器塞是同種材料。
2）減震器座密封焊法 當(dāng)溫度高達(dá)750°時(shí)，螺紋連接的減震器座在與減震器體連接的密封面和螺紋處引起泄漏，并能將螺紋沖蝕，產(chǎn)生減震器座掉落的危險(xiǎn)，遇到這種故障，應(yīng)想到對(duì)減震器座進(jìn)行密封焊，以防止松動(dòng)和脫落。
3）襯套定位搭焊法 作為對(duì)減震器芯、減震器塞，減震器桿導(dǎo)向的襯套，絕大部分場(chǎng)合是靜配合。減震器在室內(nèi)組合，在高、低溫下工作，因線(xiàn)膨脹不一而造成配合直徑產(chǎn)生微小變化，襯套的配合偶爾會(huì)遇到過(guò)盈量最小，或襯套與減震器芯因異物卡住在減震器芯運(yùn)動(dòng)的拉動(dòng)下，襯套會(huì)脫落。這種故障并不多，卻時(shí)有發(fā)生。對(duì)此，可對(duì)襯套進(jìn)行定位搭焊，以保證襯套永不脫落。
4）增大襯套導(dǎo)向間隙法 在高低溫下，當(dāng)軸徑與襯套內(nèi)孔徑的線(xiàn)膨脹不一，且軸的膨脹大于襯套內(nèi)孔的膨脹時(shí)，軸的運(yùn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)將產(chǎn)生卡跳現(xiàn)象，如高溫蝶減震器。如果這時(shí)減震器的實(shí)際工作溫度又符合減震器的工作溫度要求時(shí)，可能就是制造廠(chǎng)的質(zhì)量問(wèn)題。對(duì)解決問(wèn)題來(lái)講，自然是增加導(dǎo)向間隙。簡(jiǎn)單的辦法是把導(dǎo)向部位的軸徑車(chē)小0.2～0.5mm，并應(yīng)盡量提高其光潔度。
5）填料背對(duì)背安裝法 對(duì)深凍低溫減震器，在冷卻時(shí)因管線(xiàn)內(nèi)形成真空，若從填料處向減震器體內(nèi)泄時(shí)，可將雙層填料的上層或填料的一部分改為背對(duì)背安裝，來(lái)阻止大氣通過(guò)減震器桿密封處內(nèi)泄。
