寧江小減震器不更換的危險

寧江小減震器不更換的危險

在作業中，要確保彈簧減震器液壓體系能長時間牢靠作業，有必要在規劃或使用過程中留意以下幾方面的問題：彈簧減震器防止空氣混入體系中并及時將混入體系中的空氣排走。空氣進入彈簧減震器液壓體系，會引起噪音和油液氧化蛻變等不良后果，有必要采納辦法防止空氣混入，并要常常將混入體系的空氣排出。要常常堅持油液的清潔。
油液中混有雜質，會引起滑閥卡住，堵塞節省小孔或縫隙而使液壓元件不能正常作業，并且使相對運動零件磨損加重。除了采納裝濾油器及各種防止外界雜質混入體系的設備外，還要定時清洗濾油器和替換陳油。彈簧減震器液壓體系在安裝時，要清洗各個液壓元件及管道。試車后，最好將各元件及管道拆出，進行仔細清洗后再裝好。
彈簧減震器要防走漏。外走漏是不答應的，內走漏是不可防止的，但其走漏量不能超過答應的數值，假如走漏過多，會使壓力升不上去，彈簧減震器不能到達預期的力(或力矩)。并且油走漏量的大小與壓力凹凸有關，會使作業部件運動不穩定。此外，由于走漏量過多，使容積丟失增大，油溫升高，為了不出現走漏過多的缺點，就應使相對運動零件間有恰當的空隙及裝設恰當的密封設備。
彈簧減震器要防油溫過高。一般彈簧減震器液壓體系的油溫以堅持15￣50℃為適合。油溫過高會帶來一系列不良后果。油溫上升會使油液變稀，走漏增加，體系功率下降。油液在較高溫度下作業，簡單蛻變。要防止油溫過高，除了在規劃采納防止油液發熱的辦法外，還要考慮油箱是否有滿足的散熱能力。必要時，可增設冷卻設備。記住了以上幾點，您的彈簧減震器液壓體系必定可以長時間并牢靠的作業了!