蕪湖鋼管賽車減震器異響的判定及索賠標準

蕪湖鋼管賽車減震器異響的判定及索賠標準

1、材料升級。采用低磨擦系數的聚醚聚胺酯材料取代傳統聚酯聚胺酯。密封件是彈簧減震器中唯一的易損件，其本身的磨擦系數、抗磨損、抗水解、抗老化、抗擠出等性能，決定著它的密封效果，環境適應性以及對缸體的磨損和磨損產生的碎屑量，與密封件的使用周期緊密相關。
2、尺寸精確控制，過盈量合理調整。國產密封圈目前幾乎全部采用模具加工的方法，而彈簧減震器在運動中不斷出現各種程度的磨損，影響缸體的使用壽命。
3、組合墊圈升級。采用聚醚聚胺酯2Cr13的組合墊圈，承壓性可達100MPa，解決了原有墊圈加工粗糙，抗壓差的問題。日常定期對彈簧減震器產品進行維護保養彈簧減震器，實行短周期計劃點檢制，每次的定修年修保質保量，對維護和操作人員進行了培訓和理論學習。這樣彈簧減震器污染源控制一定會取得很好的效果，減少了液壓油的損失，降低了生產成本。