摩托車怎樣換帕杰羅ome減震器匹配方法

摩托車怎樣換帕杰羅ome減震器匹配方法

今日我們要為大家來講一下關(guān)于減震器網(wǎng)套鋼帶編織錠數(shù)對網(wǎng)套的影響，接下來就仔細(xì)閱讀以下文章。
所謂減震器網(wǎng)套的鋼帶編織，是由數(shù)條或數(shù)十條一定寬度的鋼帶沿著波紋營母線呈一定夾角，并且互相交叉地銷裝在波紋管外表面的。因此，鋼帶網(wǎng)套編織時，理論寬度的確定將取決于波紋管的外徑、編織角度及鋼帶錠數(shù)。
但是，在實際工程應(yīng)用中，若按理論公式確定的參數(shù)去編織網(wǎng)套，勢必產(chǎn)生波紋管完全被屏蔽起來的結(jié)果，嚴(yán)密的網(wǎng)套形成一個剛性的圓筒，緊套在波紋管的外表面，使得波紋管無法發(fā)揮作用。為了保持用鋼帶編織網(wǎng)套的減震器也具有鋼絲編織網(wǎng)套的減震器那樣的特性，必須使鋼帶的實際寬度小于理論寬度，也就是說，網(wǎng)套對波紋管覆蓋面比值要小于1.只有這樣，波紋管的彈性和撓性才能體現(xiàn)出來，這個比值越小，它將體現(xiàn)得越充分。
若波紋管的外徑已確定，鋼帶錠數(shù)、編織角度、鋼帶的實際寬度及網(wǎng)套對波紋管覆蓋面的比值就是可以互相調(diào)節(jié)的四個變量。在確定鋼帶網(wǎng)套編織參數(shù)的時候，必須根據(jù)具體情況來考慮。
鋼帶錠數(shù)一般為大于或等于4的偶數(shù)，對于手工編織來講，只要在這個范圍內(nèi)都是可行的;但對于機械編織來講，就困難了。國內(nèi)定型的編織機的錠子數(shù)是固定的，而且是不可調(diào)的。因此，鋼帶的錠數(shù)最好是根據(jù)現(xiàn)有的編織機的錠數(shù)來確定。目前，國產(chǎn)的編織機有24
錠、36錠、48錠的，已引進(jìn)的還有64錠的。但是，它們是專門用來編織鋼絲網(wǎng)套的，編織出來的是"雙花"花紋，而鋼帶編織最好呈"單花"花紋。對于這類編織機只要稍加改動，就可以用來編織鋼帶網(wǎng)套。
鋼帶實際寬度，前面已經(jīng)講過，必須小于理論寬度，具體取值依網(wǎng)套對波紋管覆蓋面比值的大小而定。
網(wǎng)套對波紋管覆蓋面的比值一般控制在75-95%范圍之內(nèi)，若取值太大，將壓抑了波紋管的柔軟特性;若取值太小，將起不到保護(hù)波紋管不受磕、碰、磨、撞等機械損傷的作用。它的取值大小也直接影響著減震器的性能，意義恰恰與編織角度相反，若取上限值，可使減震器承受較高的載荷，但不利于發(fā)揮它的柔軟特性;若取下限值，有利于發(fā)揮它的柔軟特性，但不能承受較高的載荷。
以上就是小編給大家分享的關(guān)于減震器網(wǎng)套鋼帶編織錠數(shù)對網(wǎng)套的影響，希望對你們有所幫助，如果你想了解更多關(guān)于減震器的知識，隨時與我們聯(lián)系。