彈簧減震器，有了彈簧為何還要減震器？

 

 

為了減少?zèng)_擊減震器，需要彈簧來吸收振動(dòng)和沖擊的能量。說白了，彈簧是中的儲(chǔ)能元件，但不能臨時(shí)儲(chǔ)能。還需要消耗不利于舒適性和操縱穩(wěn)定性的能量。這是減震器的轉(zhuǎn)向。減振器的工作原理是相對(duì)來回運(yùn)動(dòng)。當(dāng)活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，減振器殼體內(nèi)的油液通過一些細(xì)孔反復(fù)從一個(gè)腔體流入另一個(gè)腔體。此時(shí)孔壁與油液和液體的摩擦力 分子內(nèi)摩擦形成抗振的阻尼力被油液吸收并產(chǎn)生沖擊吸收殼減震器，然后分散到大氣中。簡單來說，就是將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能。如果減振器在試驗(yàn)臺(tái)上連續(xù)運(yùn)行幾分鐘，減振器儲(chǔ)油筒的外壁會(huì)變得很燙，甚至很燙，這就是原因。

減震器太軟減震器，身體會(huì)上下減震器，有了彈簧為何還要減震器，減震器太硬會(huì)帶來太大的阻力，阻礙彈簧正常工作。在系統(tǒng)的過程中，硬減震器要搭配硬彈簧；與引振曲軸相連的裝置是用來抵消曲軸的扭振。